Características:

1.Gyro integrado, asegúra el coche estable y libre de deslizamiento, gracias al receptor con giroscopio IC integrado, bloqueo de dirección y la estabulación para evitar la desviación y el deslizamiento en curbas.

2. Respuesta de velocidad máxima, 12ms muy Mejorado, el promedio de tiempo es de 20 ms.

3. Manual en Inglés,

4 canales de mezcla programable de freno y del acelerador se puede mezclar programado, aunque la dirección y del acelerador necesitan un dispositivo de potencial adicional y cambio de canal.

4. Rango de 260 metros de control de estabilidad, el receptor puede soportar servos de alta tensión, la tensión de los servos soporta hasta 10V.

5. A prueba de fallos cuando el receptor no puede recibir la señal del transmisor, entrará en funcionamiento seguro si está activado y el acelerador vuelve a cero y el servo mantiene el último estado de la instrucción en la emisora.

6. Soporte para múltiples baterías: compartimento para alojar cualquier bateria, con conestor BEC (JST), funciona con 4 pilas AAA,  tambien con batería de 6 V Ni-MH o baterías Li-Po 2S-4S.

7. Diagrama D / R: Diagrama dinámico D / R, hace que sea absolutamente claro el ajuste a los usuarios.

8. 11 parámetro de ajuste auto, la función ABS de frenos anti bloqueo de la rueda de dirección de la EPA en marcha, dirigiéndose a la desviación entre el radio de giro y el estado normal;

EXP-para cambiar la sensibilidad del control del servo alrededor de la posición neutra; STSPD- perfectamente prevención repentina falla de control de operación rápida ;

THSPD- según la condición de la pista de carreras y el hábito del usuario;

ABS (ABS función) -la generación de subviraje puede ser eliminada y las curbas se puede tomar sin problemas mediante el uso de esta función;

ACEL (aceleración del acelerador ) la aceleración -throttle simplemente "salta" a distancia de neutro y luego sale de la respuesta lineal restante;

IDLUP (Idle-Up) para arrancar el motor, mejora la velocidad de ralentí cuando se arranca el motor en frio de un coche de gasolina o barco;

REV, para cmbiar la dirección de los servos.